Tecnológicamente muy avanzado, ofrece un habitáculo completamente nuevo
El iX3 incorpora la tecnología BMW eDrive de sexta generación, firma una autonomía de hasta 805 km y declara una capacidad de carga máxima de 400 kW. En su interior, incorpora el llamado ‘Panoramic iDrive’, el habitáculo del futuro, con una especie de Head-up Display que ocupa el ancho de la cabina. No puede faltar un dato sostenible: la huella de carbono del producto es más de un 30% menor a lo largo de su vida útil que la de su predecesor.
Con una longitud de 4.782 milímetros, una anchura de 1.895 y una altura de 1.635, es ligeramente más largo, pero más estrecho y bajo que el X3 con motores de combustión presentado en 2024. La capacidad del maletero oscila entre 520 y 1.750 litros, más los 58 litros del ‘frunk’. La capacidad máxima de remolque es de 2.000 kg.
Por supuesto, su diseño distintivo llama la atención de inmediato. Una franja de luces relativamente estilizada en la parte delantera y una parrilla de doble riñón estrecha y alta en el centro suponen un guiño a la década de 1960. Las luces LED en la parte trasera también enfatizan la línea horizontal.
El habitáculo resulta desconocido a primera vista, salvo para aquellos que os hayáis informado en esta web sobre el ‘Panoramic iDrive’: el panel de instrumentos se ha convertido en un ancho Head-up Display, basado en el Sistema Operativo BMW X, que personaliza, conecta y garantiza el futuro de las funciones.
La pantalla central, con su diseño en forma de paralelo, está ubicada ergonómicamente junto al volante y utiliza tecnología de retroiluminación matricial. Los accesos dispuestos verticalmente en el lado del conductor permiten un acceso rápido a las funciones más utilizadas.
La tecnología BMW eDrive de sexta generación incluye motores eléctricos eficientes, baterías de alto voltaje con celdas redondas y tecnología de 800 voltios. El iX3 50 xDrive, que genera 345 kW (469 CV) y 645 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima autolimitada de 210 km/h. Incluye dos motores, uno síncrono en la parte trasera y otro asíncrono en la delantera.
La batería proporciona 108,7 kWh de energía útil, con tiempos de carga de 10 a 21 minutos para pasar del 10 al 80% en estaciones rápidas. La carga bidireccional permite convertirse en emisor para aparatos eléctricos y también para el hogar. Según BMW, el control de dinámica de conducción Heart of Joy garantiza una ejecución precisa de la conducción, la frenada y la recuperación de energía.
